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起亚K5缺点及常见毛病盘点

2017-08-15 09:14:53 yahu999亚虎娱乐官网网 浏览:
1451349696109632.jpg  虽然很霸气的轮毂很吸引人,在站台上也很漂亮,但是。当这辆车在现实生活中的时候,这个轮毂却显得是那么那么的笨重。  车漆太软,原车韩泰轮胎胎燥大,抓大力不足,换了其他轮胎如(普利司通)有很大的改善可以说是质的改善)  悬挂有点偏硬,舒适性还有改善的空间,噪音控制得还不够好,扁平的轮胎跑高速时胎噪比较大,还有原车音响太不给力了,作为中级车,这个不应该。  前杠和后杠感觉很薄,细节设计什么的都有待加强,果然买的时候就只是关注了价格和长相,其他方面欠考虑。  车子的底盘不够坚实,比较的偏向柔软的舒适性,车前轮的磨损比一般的车子都要厉害,动平衡调校的不是非常的好,车子的外饰油漆过薄。  悬挂设定偏向舒适,过分的增加了柔软度,换挡逻辑不是非常的清晰,变速箱仍有提升空间,车子的油漆喷涂的比较多薄。  K5我开了两年了,很少跑高速,一般都是上下班开,跑了3万公里,2.0L变速箱、动力有很大的提升空间、转速达到一小会才换挡,这是一个让我们心烦的地方!每当用得到动力的时候,踩油门声音大,动力小!太纠结了!  白色的车漆不是金属漆 而且很薄,小刮痕的很明显 最不满意的就是悬挂 尤其过减速带的时候感觉就像卡了地盘一样【可能个人驾驶有关】总是悬挂偏硬。  离地间隙太矮了好几次碰到底盘。那个声音吓人的。不能走坑坑洼洼的地方,以后注意点!高速行驶时车躁声音偏大。轮毂太娇贵。容易划擦。!!  车漆比较薄,轻轻一碰就有痕迹,A柱比较粗,影响视线,车内隔音不太好,还有就是底盘比较硬,过不平路面感觉比较明显。  车窗只有驾驶位是一键升降;座椅也只有驾驶位是电动控制,这个实在有点太吝啬了吧。  底盘偏硬,稍微速度点过坑那个心疼啊!胎噪是有点偏大了!不过还可以接受,个人角度!  感觉小5的减震有点硬 没想象的那么舒适 还有就是胎噪有点大在路上跑到100码以上坐在车里就感觉胎噪就很明显了 相关文章:
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